H1B060AAE2AA Eaton Vickers Danfossin hydraulimoottori

H1B-sarjan moottori on kaarevalla akselilla integroitu pallomäinen säädettävä moottori.
Moottorin rakenne on sijoitettu siten, että se pystyy muodostamaan suljetun piirin muiden tuotteiden kanssa hydraulisen energian siirron ja ohjauksen saavuttamiseksi.
H1B-sarjan moottorilla on korkea maksimi/minimitilavuussuhde 5:1 ja korkea pyörimisnopeus.
Laajennettu 0 asteen kapasiteetti ja tehokas 32 asteen maksimikulma tekevät koneen suorituskyvyn parantamisesta helppoa seuraavasti:
• Voidaan käyttää suuren hitauden omaavien ajoneuvojen, kuten harvesterien, apuvetoon (ohjattu vetoakseli) luistonesto{0}}
• Liukuesuojaa vaativat-maantiekoneet (esim. torjunta-ainelevitin)
• Domada-rinnakkaisajojärjestelmän soveltaminen voi saavuttaa työ- ja siirtoajotilan optimoinnin (kuten pyöräkuormaaja, torjunta-aineruiskutusajoneuvo), osa moottorin 0 iskutilavuudesta voi saavuttaa ajoneuvon enimmäisnopeuden
• Paranna koneen kiipeämiskykyä tarkalla luistonestolaitteella (esim. yksi teräsrulla) Liukumisenesto- vähentää tievaaraa, parantaa luistonestoa ja parantaa koneen hallintaa kuljettajalle
Moottorin kiinnityslaippa on SAE, DIN ja pistoke
Tyyppi, kestävät korkeapaineöljyporttia, valinnainen piirin huuhteluventtiili.
Saatavilla on useita ohjausvaihtoehtoja eri sovellusten tarpeisiin.
Moottorin lähtökohtana on yleensä suurin iskutilavuus, joka tuottaa suuren vääntömomentin, joka tarvitaan suureen kiihtyvyyteen ajoneuvon käynnistyessä.
Kaikkien ohjaustilojen servoohjausöljy otetaan silmukan korkeapainepuolelta riippumatta siitä, toimiiko moottori moottorin tai pumpun tilassa.
Painekompensaattori voi ohittaa öljyn servo-ohjauksen ohjatakseen moottorin siirtymän muutosta. Estä ajoneuvoa hidastamasta/jarruttamasta
Kun moottori toimii pumppukunnossa, painekompensaattori toimii ja painekompensointivikatoiminto voidaan valita jarrutuksen aikana.
Paineenkompensointialueen paineen nousu on alhainen, jotta se saavutetaan moottorin täyden iskualueen sisällä